대한항공의 항공우주 R&D 투자 확대

대한항공이 미래 성장동력 확보를 위해 항공우주 연구개발(R&D) 투자를 확대하고 있습니다. 최근 3년간 R&D 비용을 지속적으로 증가시키며, 민항기 제조 신기술 개발 및 무인기 양산 등을 통해 경쟁력을 강화하고 있습니다. 이번 포스트에서는 대한항공의 주요 R&D 투자 분야와 그 성과를 살펴보겠습니다.

연구개발 투자 확대

대한항공은 최근 3년간 연구개발(R&D) 비용을 꾸준히 늘려왔습니다. 2021년 373억9200만원에서 2022년 452억3300만원, 2023년 523억2400만원으로 증가했으며, 2024년 1분기에는 156억4000만원을 기록했습니다. 연구개발비가 전체 매출액에서 차지하는 비율도 2021년 0.43%에서 2024년 1분기 0.41%로 증가했습니다.

• 2021년: 373억9200만원
• 2022년: 452억3300만원
• 2023년: 523억2400만원
• 2024년 1분기: 156억4000만원

다양한 연구개발 분야

대한항공은 유인 항공기뿐만 아니라 무인기, 드론, 공중발사체, 도심항공모빌리티(UAM) 등 다양한 분야에서 연구개발을 진행하고 있습니다. 특히 드론 분야에서는 다음과 같은 프로젝트를 추진하고 있습니다:

• 하이브리드 추진시스템 전력·제어 구성품 개발
• 섬 지역 상시순찰 및 신속 대응이 가능한 장기체공 치안드론 운용 체계 개발
• 드론 배송 실증 및 실증도시 구축사업

 

대한항공은 항공우주 분야에서 혁신과 성장을 이끌기 위해 다양한 연구개발(R&D) 분야에 투자하고 있습니다. 이 투자들은 무인기, 드론, 공중발사체, 도심항공모빌리티(UAM) 등 여러 영역에서 이루어지고 있으며, 각 분야에서의 주요 연구개발 프로젝트와 성과를 아래에서 자세히 살펴보겠습니다.

1. 무인기 (Unmanned Aerial Vehicles, UAVs)

무인기 기술은 군사 및 민간 응용 분야에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 대한항공은 특히 스텔스 무인기 개발에 중점을 두고 있으며, 2022년에는 '차세대 스텔스 무인기 개발센터'를 설립하였습니다.

• 스텔스 무인기 개발: 레이더 탐지를 어렵게 하는 스텔스 기술을 적용한 무인기 개발에 주력하고 있으며, 국방과학연구소의 저피탐 무인편대기 개발 과제에 선정되었습니다. 이 기술은 레이더 반사면적을 최소화하여 탐지를 피하는 데 중요한 역할을 합니다.
• 소형무인기: 2023년에는 소형무인기 2종을 제작하여 납품하는 데 성공했습니다.

2. 드론 (Drones)

드론 기술은 물류, 치안, 환경 모니터링 등 다양한 분야에서 활용되고 있습니다. 대한항공은 하이브리드 추진시스템 개발, 장기체공 드론 운용 체계 개발 등 여러 프로젝트를 진행 중입니다.

• 하이브리드 추진시스템: 전력 및 제어 구성품을 개발하여 드론의 비행 시간을 늘리고 효율성을 향상시키는 연구를 수행하고 있습니다.
• 치안드론 운용 체계: 섬 지역의 상시순찰 및 신속 대응이 가능한 장기체공 치안드론 운용 체계를 개발하고 있습니다. 이 드론은 장기간 비행이 가능하여 치안 유지와 긴급 상황 대응에 유용합니다.
• 드론 배송 실증: 드론을 활용한 배송 실증도시 구축 사업을 통해 실용성과 상용화를 추진하고 있습니다. 2023년에는 전남 고흥군 내 3개 마을에서 드론을 활용한 유해조수 퇴치 실증을 성공적으로 완료했습니다.

3. 공중발사체 (Air Launch Vehicles)

공중발사체는 우주로 물체를 발사하는 데 사용되는 항공기를 의미합니다. 대한항공은 이 분야에서도 연구개발을 지속하고 있으며, 우주산업에서의 경쟁력을 강화하고 있습니다.

• 공중발사체 기획연구: 새로운 발사체 기획연구를 통해 우주산업에서의 신성장동력을 확보하고자 합니다.

4. 도심항공모빌리티 (Urban Air Mobility, UAM)

UAM은 도심 내 교통 혼잡을 해결하기 위해 개발되고 있는 항공 모빌리티 솔루션입니다. 대한항공은 UAM 시장 진출을 위해 다양한 연구개발을 진행하고 있습니다.

• UAM 시스템 개발: 도심 내에서 효율적으로 운영될 수 있는 항공 모빌리티 솔루션을 연구하고 있으며, 이를 통해 미래 교통 문제 해결에 기여하고자 합니다.

 

스텔스 무인기 개발

2022년에는 스텔스 기술이 적용된 차세대 스텔스 무인기 개발을 위해 '차세대 스텔스 무인기 개발센터'를 설립했습니다. 국방과학연구소의 저피탐 무인편대기 개발 과제에 선정되어, 국내 최초로 레이더 탐지를 어렵게 하는 저피탐 기술을 적용한 무인기를 개발 중입니다.

대한항공은 항공우주 분야에서의 기술 혁신을 위해 스텔스 무인기 개발에 많은 노력을 기울이고 있습니다. 스텔스 무인기는 군사 작전과 같은 고도의 보안이 요구되는 상황에서 중요한 역할을 하며, 레이더 탐지를 회피할 수 있는 기술을 포함하고 있습니다. 아래에서는 대한항공의 스텔스 무인기 개발에 대한 자세한 내용을 살펴보겠습니다.

1. 스텔스 무인기 개발의 배경 및 목표

스텔스 무인기 개발의 주요 목표는 레이더 탐지를 피하는 기술을 활용하여 군사 및 보안 분야에서의 활용도를 극대화하는 것입니다. 이를 통해 대한항공은 국방과학연구소의 저피탐 무인편대기 개발 과제에 선정되었으며, 국내 최초로 스텔스 기술이 적용된 무인기 개발에 착수했습니다.

2. 차세대 스텔스 무인기 개발센터 설립

2022년에 대한항공은 스텔스 무인기 개발을 전담하기 위해 '차세대 스텔스 무인기 개발센터'를 설립했습니다. 이 센터는 스텔스 기술 연구와 무인기 설계, 제작, 테스트 등의 전 과정을 전담하며, 전문 인력과 첨단 장비를 활용하여 최첨단 기술을 개발하고 있습니다.

3. 저피탐 기술의 적용

저피탐 기술은 레이더 반사면적(RCS, Radar Cross Section)을 최소화하여 무인기가 레이더에 탐지되지 않도록 하는 기술입니다. 대한항공은 이 기술을 스텔스 무인기에 적용하여 적의 레이더 탐지를 피할 수 있는 능력을 극대화하고 있습니다.

• 재질 및 도료: 레이더 반사를 줄이기 위해 특수 재질과 도료를 사용하여 무인기의 표면을 처리합니다.
• 형상 설계: 레이더 반사 신호를 분산시키기 위해 무인기의 형상을 정교하게 설계합니다.
• 흡수재 사용: 레이더 신호를 흡수하는 재료를 무인기의 표면에 적용하여 탐지를 피합니다.

4. 주요 성과 및 납품

대한항공은 2023년에 소형 스텔스 무인기 2종을 제작하여 성공적으로 납품하였습니다. 이 무인기들은 저피탐 기술이 적용되어 레이더 탐지를 어렵게 하며, 군사 작전 및 보안 임무에서 높은 효율성을 보입니다.

5. 스텔스 무인기의 군사적 및 상업적 활용

스텔스 무인기는 군사적 목적 외에도 다양한 상업적 용도로 활용될 수 있습니다. 예를 들어, 보안이 중요한 인프라 감시, 긴급 구조, 재난 대응 등의 분야에서도 스텔스 무인기의 활용 가능성이 큽니다.

• 군사 작전: 적의 레이더 탐지를 회피하여 정찰 및 공격 임무 수행
• 보안 감시: 중요 시설의 감시 및 보안 강화
• 재난 대응: 재난 지역의 신속한 탐색 및 구조 활동 지원

항공기 부문 연구개발

대한항공은 2019년부터 에어버스와 함께 차세대 날개 구조물 플랫폼 개발을 위한 국제공동개발 프로젝트를 진행하고 있습니다. 혁신적인 복합재 날개 구조를 개발하여 항공기 연료 효율을 개선하는 연구를 수행 중이며, 보잉과 에어버스에 날개 및 항공기 구조물을 납품하고 있습니다.

 

대한항공은 항공기 부문에서도 지속적인 연구개발(R&D)을 통해 혁신적인 기술을 도입하고 있습니다. 이러한 노력은 항공기의 연료 효율성, 구조적 안정성, 경량화 등을 개선하여 전 세계 항공산업에서의 경쟁력을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다. 아래에서는 대한항공의 항공기 부문 주요 연구개발 프로젝트와 성과에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

1. 차세대 날개 구조물 플랫폼 개발

대한항공은 2019년부터 에어버스와 함께 차세대 날개 구조물 플랫폼 개발을 위한 국제공동개발 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 프로젝트의 목표는 혁신적인 복합재 날개 구조를 개발하여 항공기의 연료 효율성을 극대화하는 것입니다.

• 복합재 날개 구조: 경량의 복합재료를 사용하여 날개의 무게를 줄이고, 구조적 강도를 유지하면서 연료 소비를 줄이는 기술을 개발하고 있습니다.
• 공기역학적 설계: 날개의 공기역학적 성능을 최적화하여 항공기의 전반적인 효율성을 향상시키는 연구를 수행하고 있습니다.

2. 항공기 구조물 제작 및 납품

대한항공은 보잉과 에어버스에 항공기 구조물을 제작하여 납품하고 있습니다. 이 과정에서 고도의 기술력과 품질 관리가 요구되며, 대한항공은 이를 통해 글로벌 항공기 제조사들과의 신뢰를 쌓아가고 있습니다.

• 보잉: 보잉의 다양한 항공기 모델에 사용되는 구조물을 제작하여 납품하고 있습니다.
• 에어버스: 에어버스와의 협력을 통해 혁신적인 날개 구조물 개발 및 제작을 진행 중입니다.

3. 연료 효율성 개선 연구

연료 효율성은 항공기의 운영 비용 절감과 환경 보호 측면에서 매우 중요한 요소입니다. 대한항공은 다양한 연구개발 프로젝트를 통해 항공기의 연료 효율성을 개선하고 있습니다.

• 복합재료 사용 확대: 항공기 구조물에 경량의 복합재료를 사용하여 무게를 줄이고 연료 소비를 줄이는 연구를 진행하고 있습니다.
• 최적화된 엔진 설계: 항공기 엔진의 설계와 성능을 최적화하여 연료 효율성을 높이는 기술을 개발하고 있습니다.

4. 친환경 항공기 기술 개발

지속 가능한 항공 산업을 위해 대한항공은 친환경 기술 개발에도 많은 노력을 기울이고 있습니다. 이를 통해 탄소 배출을 줄이고, 환경에 미치는 영향을 최소화하는 항공기를 개발하고자 합니다.

• 하이브리드 추진 시스템: 전기 및 기존 연료를 함께 사용하는 하이브리드 추진 시스템을 개발하여 항공기의 연료 효율성을 높이고, 탄소 배출을 줄이는 연구를 진행하고 있습니다.
• 대체 연료 연구: 바이오 연료 및 합성 연료 등 친환경 대체 연료의 사용을 연구하고 있습니다.

 

매출 확대

항공우주사업 부문 매출도 꾸준히 증가하고 있습니다. 코로나 사태 이전인 2019년 7000억원대 매출보다는 줄었지만, 2021년 3667억원, 2022년 4910억원, 2023년 5407억원으로 매출이 확대되고 있습니다.

이러한 노력들은 대한항공이 유·무인 항공기 개발 및 정비 노하우를 바탕으로 미래 도심항공모빌리티 시장을 준비하고, 우주산업에서 신성장동력을 확보하는 데 기여할 것입니다.

 

1. 매출 추이 분석

대한항공의 항공우주사업 부문 매출은 코로나 사태 이전보다 다소 감소했지만, 이후 꾸준한 회복세를 보이며 성장을 이어가고 있습니다. 주요 매출 추이는 다음과 같습니다:

• 2019년: 7000억원대
• 2021년: 3667억원
• 2022년: 4910억원
• 2023년: 5407억원

이러한 매출 성장은 항공우주사업 부문에서의 지속적인 투자와 연구개발 노력이 반영된 결과입니다.

2. 유·무인 항공기 개발

대한항공은 유인 항공기뿐만 아니라 무인 항공기(UAV) 개발에도 집중하고 있습니다. 특히, 스텔스 무인기와 같은 고도의 기술이 적용된 무인기 개발을 통해 새로운 시장을 개척하고 있습니다.

• 스텔스 무인기: 스텔스 기술이 적용된 무인기의 개발과 납품을 통해 군사 및 보안 시장에서의 매출을 확대하고 있습니다.
• 소형 무인기: 다양한 소형 무인기를 개발하여 상업적 및 군사적 용도로 납품하고 있습니다.

3. 항공기 구조물 제작 및 납품

대한항공은 보잉과 에어버스에 항공기 구조물을 제작하여 납품함으로써 매출을 확대하고 있습니다. 이러한 구조물 제작은 고도의 기술력과 품질 관리가 요구되며, 대한항공은 이를 통해 글로벌 항공기 제조사들과의 협력을 강화하고 있습니다.

• 보잉 및 에어버스와의 협력: 지속적인 협력을 통해 안정적인 수익원을 확보하고 있습니다.
• 차세대 날개 구조물: 혁신적인 복합재 날개 구조물 개발을 통해 항공기 제조사의 수요를 충족시키고 있습니다.

4. 드론 및 무인기 사업

드론 및 무인기 사업은 대한항공의 새로운 성장 동력으로 자리매김하고 있습니다. 다양한 상업적, 군사적 용도의 드론 및 무인기 개발과 운용 체계 구축을 통해 매출을 확대하고 있습니다.

• 드론 배송 및 치안 드론: 드론 배송 실증 사업과 장기체공 치안 드론 운용 체계 개발을 통해 새로운 시장을 개척하고 있습니다.
• 하이브리드 드론: 하이브리드 추진 시스템을 적용한 드론 개발을 통해 상용화 가능성을 높이고 있습니다.

5. 도심항공모빌리티(UAM) 시장 진출

대한항공은 미래 도심항공모빌리티(UAM) 시장에도 적극적으로 진출하고 있습니다. UAM은 도심 내 교통 혼잡을 해결하기 위한 항공 모빌리티 솔루션으로, 향후 큰 성장이 예상되는 분야입니다.

• UAM 시스템 개발: 도심 내 효율적으로 운영될 수 있는 항공 모빌리티 솔루션을 개발하여 새로운 매출 기회를 창출하고 있습니다.