현대차그룹의 도심항공교통(UAM) 혁신: 인도네시아에서의 첫 시험비행

현대자동차그룹이 도심항공교통(UAM) 사업을 본격화하며 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 2024년 7월, 인도네시아 신수도 누산타라에서 첫 에어택시 실증테스트가 예정되어 있어 많은 이들의 주목을 받고 있습니다.

인도네시아에서의 첫 시험비행

현대차그룹은 인도네시아 신수도 인근 사마린다 공항에서 에어택시 실증테스트를 준비 중입니다. 이번 테스트에 투입될 기체는 현대차그룹과 한국항공우주연구원(KARI)이 공동 연구한 '오파브(OPPAV)'입니다. 실증테스트는 기술적 아이디어를 실제 제품으로 구현하여 검증하는 중요한 과정으로, 상용화에 앞서 필수적인 단계입니다.

현대차그룹은 2022년 말 인도네시아 신수도청과 미래 항공모빌리티 기술협력 업무협약을 체결하여 지상·항공 통합 모빌리티 개념 검증과 시험비행 등을 추진하기로 합의한 바 있습니다. 인도네시아는 1만8000개 이상의 섬으로 이루어져 있어 UAM 실증테스트에 최적의 장소로 평가받고 있습니다.

현대모비스의 UAM 기술 확보

현대모비스는 UAM 기술 확보에 적극 나서고 있습니다. 올해 3월, UAM 관련 특허 2건을 신규 취득하며 기술 경쟁에 뛰어들었습니다. 이 특허는 '회전날개 항공기의 안전장치 제어 시스템·방법'과 '도심항공기 소음 저감 시스템·방법'으로, 특히 소음 저감 시스템은 도심에서의 UAM 운용에 필수적인 기술입니다. 현대모비스는 노이즈 캔슬링 기술을 통해 프로펠러 소음을 상쇄하는 방식을 개발하여 도심 환경에서의 소음 문제를 해결할 수 있게 되었습니다.

글로벌 UAM 시장 전망

글로벌 컨설팅업체 모건스탠리에 따르면, 글로벌 UAM 시장은 2030년 151억 달러(약 21조원), 2040년 1조4740억 달러(약 2032조원) 규모로 성장할 것으로 전망됩니다. 현재 미국 '조비 에비에이션' 등의 기업들이 양산 체제 구축을 목전에 두고 있는 상황에서, 현대차그룹은 슈퍼널을 통해 경쟁력을 확보하고 있습니다. 슈퍼널은 올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2024'에서 신형 UAM 기체의 디자인을 공개하고 실제 크기 기체를 선보였습니다.

미래를 향한 도전

현대차그룹은 슈퍼널 중심으로 UAM 사업 기회 발굴에 적극 나서고 있으며, 전장, 전동화 등 핵심 기술 역량을 UAM 사업에 접목할 계획입니다. 또한, 'K-UAM 그랜드챌린지' 실증사업을 통해 2028년 양산을 목표로 한국형 UAM 상용화를 추진하고 있습니다. 현대차그룹은 KT, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공 등과 협력하여 미래 항공모빌리티의 선두주자로 자리매김하기 위해 노력하고 있습니다.

 

현대차그룹의 이번 인도네시아 시험비행은 UAM 상용화를 위한 중요한 한 걸음이 될 것입니다. 글로벌 UAM 시장에서의 선두 자리를 차지하기 위한 현대차그룹의 도전과 혁신은 앞으로도 지속될 것입니다.

 

 

UAM(도심항공교통) 기술의 상용화를 위해 현대모비스가 추가로 고려해야 할 기술적 과제는 다음과 같습니다:

1. 안전성 확보

UAM 기체의 안전성은 상용화의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 이를 위해 현대모비스는 다음과 같은 기술적 과제를 해결해야 합니다.

• 충돌 회피 시스템: 고급 센서와 AI 기반의 충돌 회피 시스템 개발.
• 기체의 구조적 안정성: 다양한 기상 조건에서의 안정성 검증.
• 비상 착륙 시스템: 비상 상황에서 안전하게 착륙할 수 있는 시스템 구축.

2. 배터리 및 에너지 관리

UAM 기체의 효율적이고 안전한 에너지 관리는 상용화의 필수 요소입니다.

• 고효율 배터리: 장시간 비행을 지원할 수 있는 고밀도 배터리 기술 개발.
• 빠른 충전 기술: 신속한 충전 기술과 인프라 구축.
• 에너지 관리 시스템: 비행 중 에너지 소모를 최소화하고 효율적으로 관리할 수 있는 시스템.

3. 소음 저감 기술

도심 환경에서 UAM 기체의 소음은 중요한 이슈입니다.

• 노이즈 캔슬링 기술: 소음을 상쇄하는 기술의 고도화.
• 저소음 프로펠러: 소음을 최소화하는 프로펠러 설계와 재질 개발.

4. 통신 및 네트워크

UAM 기체의 안정적인 운항을 위해 통신 및 네트워크 기술이 필수적입니다.

• 5G/6G 네트워크: 실시간 데이터 전송과 통신을 지원하는 초고속 네트워크 구축.
• 비행 경로 관리 시스템: 실시간으로 비행 경로를 관리하고 교통을 조정할 수 있는 시스템 개발.

5. 법적 및 규제 문제

UAM의 상용화를 위해서는 법적 및 규제적 문제도 해결해야 합니다.

• 국가별 규제 대응: 각국의 항공 규제에 맞춘 기술과 운영 방안 마련.
• 표준화: 국제 표준화 기구와 협력하여 UAM 관련 기술 및 운영 표준 수립.

6. 사용자 경험

UAM 서비스의 상용화를 위해서는 사용자의 편의성과 경험도 중요한 요소입니다.

• 탑승객 안전 및 편의: 편리한 승하차 시스템과 쾌적한 탑승 환경 제공.
• 서비스 플랫폼: 예약, 결제, 탑승 정보 제공 등을 포함하는 통합 서비스 플랫폼 개발.

7. 환경적 지속 가능성

UAM의 장기적인 성공을 위해서는 환경적 지속 가능성도 고려해야 합니다.

• 친환경 소재: 기체 제작에 친환경 소재 사용.
• 저탄소 기술: 운영 과정에서 탄소 배출을 최소화하는 기술 개발.

현대모비스가 이러한 기술적 과제를 해결한다면, UAM의 상용화는 더욱 가속화될 것입니다.